Параллельный импорт авто рискует стать серым
Половину автомобилей (221 тыс.), поставленных в Россию из-за рубежа в 2022 году, ввезли физические лица, говорят данные Минпромторга. Дальше эти машины перекупают дилерские сети, потому что расходы по растаможке на физлицо несколько ниже, а процедура проще. Также юрлицу практически невозможно импортировать автомобили из ОАЭ, так как Минфин США контролирует банковские переводы контрагентов из этих стран.
Эксперты опасаются, что покупатели таких автомобилей могут пострадать из-за отсутствия гарантии на машины или последующего отзыва разрешительных документов при проверках. В 2022 году Росстандарт отозвал свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства у десяти автомобилей, ввезенных в Россию физлицами. Это привело к аннулированию электронных ПТС и невозможности эксплуатировать эти машины.
Госзакупки готовят к войне
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко вместе с группой сенаторов внесла в Госдуму поправки к федеральному закону № 44 о госзакупках. 1 февраля Матвиенко предложила наложить мораторий на исполнение федерального закона № 44 до окончания военной операции в Украине, чтобы «дать возможность быстро осваивать средства».
Сенаторы предлагают повысить ценовой порог для проведения электронного запроса котировок с 3 млн до 10 млн руб. и снятие ограничения на объем таких закупок. Для малых закупок в электронной форме с использованием электронных площадок ценовой порог предлагается повысить с 3 млн до 5 млн руб. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что эти меры направлены на более оперативное удовлетворение потребности заказчика в товаре, работе или услуге.
Также предлагается упростить процедуру заключения контракта с участником закупки, получившим второй номер по итогам конкурса, в случае расторжения контракта с победителем в связи с возникновением не зависящих от поставщика обстоятельств, влекущих невозможность исполнения договора. Речь идет о том, чтобы освободить заказчика от необходимости вносить победителя закупки в реестр недобросовестных поставщиков.
У государства нет денег на электрификацию железных дорог
Дефицит инвестпрограммы госкомпании«Россети» на электрификацию второго этапа развития Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб) составляет 198,8 млрд руб. «Россетям» нужно построить семь электросетевых объектов, которые позволят достичь в 2024 году провозной способности в 180 млн т в год.
При этом чистый убыток компании в 2022 году по РСБУ (только головная компания без учета межрегиональных «дочек», ведущих операционную деятельность) составил 38,3 млрд руб. Среди возможных источников покрытия дефицита замминистра энергетики Анатолий Грабчак называл допфинансирование из госбюджета и займы ФНБ «на особых условиях».
ФСИН нужно видеораспознавание нарушений в колониях
ФСИН вернулась к проработке внедрения систем распознавания лиц и действий заключенных. Инициатива входит в утвержденный правительством в 2021 году план цифровизации тюрем и колоний, на который предполагалось выделить порядка 25 млрд руб. до 2023 года. До 2025 года пилотный запуск должен пройти в исправительной колонии № 6 (ИК-6) в Астраханской области.
ФСИН хочет систему, которая сможет отслеживать факты покидания заключенными территории, курения в неположенном месте, нарушения распорядка дня, нарушения формы одежды, отказа от посещения массовых мероприятий, невыполнения требований администрации; распознавать около 60 правонарушений в ШИЗО (штрафной изолятор), в столовой, в отряде строгого режима, «вступление в неслужебные связи со спецконтингентом». Также службе требуется автоматическое штрафование заключенных: система в конце дня должна выдавать отчет о правонарушениях, фамилию и имя заключенного, фотографии и время инцидента.
С прошлой осени ФСИН при помощи акселератора ВТБ ищет подрядчика, но безуспешно — из-за «рисков работы с силовыми структурами». Также участники рынка отмечают, что ни у одной российской компании нет системы, которая бы отвечала поставленным задачам.
